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雪线邮路上那抹流动的绿……

2019-01-24 14:52 来源:网络整理 点击(119) 点击这里在线咨询我

   原标题:在平均海拔超过3500米的山路上往返30年,55岁的长途邮车驾驶员其美多吉——雪线邮路上那抹流动的绿……

  眼前只有一片白,已然分不清天和地,汽车前挡风玻璃上的雨刮器也失灵了,只能把头伸出窗外看路……在海拔6168米的雀儿山,其美多吉又遇上了“风搅雪”。山路静得可怕,只听见呼呼的风声,在这茫茫的雪山峭壁间,只有他和驾驶着的这辆绿邮车是还在移动着的活物。

  这样的景象,其美多吉不知道遇到过多少回了。都说“冬过雀儿山,如闯鬼门关”,雀儿山所在的这条邮路属于雪线邮路,是从四川省甘孜县至德格县长209公里的一级干线汽车邮路。这也是一条平均海拔超过3500米雪线的云中之路,一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的极险之路,更是一条连接祖国内地与西藏的生命之路。

  其美多吉,这个55岁的康巴汉子,是中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司长途邮车驾驶员、驾押组组长。这条雪线邮路,他一跑就是30年!他6000多次往返于这条邮路,行程140多万公里,以坚不可摧的信念驶过雪域的村村寨寨,为人们带来远方的消息,温暖着人们渴望的期待,被誉为雪线邮路上的“英雄信使”。

  “只要有邮件,邮车就得走;只要有人在,邮件就会抵达”

  从甘孜到德格209公里的路途,是甘孜州绵延5866公里、平均海拔超过3500米的“雪线邮路”最危险的一段,这里途经“川藏第一险”——海拔5050米的雀儿山垭口。

  鬼招手、陡石门、38弯道、老虎嘴……雀儿山路段的这些地名,听着就让人胆寒,这里的道路曲折险峻,几乎是在绝壁上开凿的,一面是碎石悬挂,一面是万丈深渊,路面最窄处只有4米,仅容一辆大车慢行,夏季有暴雨、冰雹,冬天有雪崩、风搅雪,再加上高寒、低压、缺氧,许多老司机走到这里都脚打颤。

  然而,在2017年9月雀儿山隧道通车以前,这条路段其美多吉每个月都要开着邮车翻越20多次;这里就跟自家院子一样,山上哪里有落石,哪里会有泥石流,哪里有暗冰,哪段路上的积雪有多厚,哪段路基较硬,什么天气会有什么路况,他都了如指掌。

  每年10月至次年5月,是风搅雪当道的季节。2016年农历大年廿九,其美多吉如往常一样开着邮车行驶在山路上。突然,对面的道路不见了,风将雪吹起来,在路上形成了一座雪山。怎么办?过年了,山里几乎碰不到其他车辆,没有帮手,车完全开不过去。其美多吉不能离开邮车,便请求一位路过的老乡帮忙。老乡走了整整5公里带回3个热心人,5个人一起铲上两三米,就赶快把车往前开一段,否则清好的路又会被雪堵上,清一段开一段,弯腰挥铲、上车挂挡,用了4个小时最终脱了困……

  更艰险的是雪崩,雪球突然从山上滚下来,越滚越大,几十吨重的车子也会被瞬间推下悬崖。2000年2月,其美多吉和同事在雀儿山上遭遇雪崩。虽然道班就在距离一公里远的地方,但为了保护邮车和邮件的安全,他们死守邮车,用水桶和铁铲一点一点铲雪。这一公里路,他们走了两天两夜……

  在雪线邮路坚守30年,积累下来的丰富经验不仅帮助其美多吉渡过了一个个难关,也被他用来帮助别人。30年来,雪线邮路上哪里发生了交通事故,他就成了义务交通员;哪里的过路者生命安全受到威胁,他就成了义务救助员。他曾有过一天之内帮20多辆军车开过冰雪路段的纪录,他带在车里的氧气罐和药品,在漫天风雪、进退无路的危难关头,挽救过上百陌生人的生命……

  雪线邮路上的30年坚守,是寂寞的、孤独的,但其美多吉从来没有后悔过,“只要有邮件,邮车就得走;只要有人在,邮件就会抵达”。30年来,其美多吉和他的邮车从未发生一次责任事故,圆满完成了每一次邮运任务。在大伙心目中,雪线邮路上那抹流动的绿,就是保障安全的“航标”。

   “邮车就像是我的第二个爱人,我怎么可能放弃呢”

  其美多吉,在藏语里有“金刚”的意思;人如其名,其美多吉皮肤黝黑,一米八五的大个儿,蓄一把浓密的络腮胡,扎一条整齐的马尾辫,一张棱角分明的脸写满坚毅与执着,宛如怒目金刚……

  雪线邮路上不仅路况复杂、气候恶劣,过去车匪路霸也时常出没。在一次生死考验面前,这位怒目金刚毫不犹豫地挺身而出,用鲜血和生命守护着邮件和邮车的安全。

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