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清明时节最佳出游座驾之争,探岳和自由光谁赢了?

2019-04-09 16:20 来源:网络整理 点击(105) 点击这里在线咨询我

清明将至,虽然法定节假日只有短暂的三天,但亦是一年中的一个小出行高峰。有的小伙伴需要返乡扫墓祭祖,而有的小伙伴则会利用这个时间,带上一家人出游踏青。一辆靠谱的车,这时候就显得十分重要。而目前市场上最热门且靠谱的SUV当数探岳和Jeep自由光了,假如要在这两车中二选一,你会选择哪一辆作为出行座驾呢?它俩谁才是最佳出游座驾?

清明出游、回乡,探岳和自由光,谁才是最佳出游座驾?

动力就像存款,出行“钱”要带够

俗话说动力就像存款,平时看不出,但关键时刻你得有。特别是清明出行,频繁走走停停、满载或爬坡的用车场景比较多,此时就特别考验整个动力系统的表现,不仅要足够有底气,还要足够稳定可靠。探岳和自由光的入门车型搭配的分别是1.4T和2.0L自然吸气发动机,排量和发动机类型都不一样,我们在此暂不深入讨论。重点来看两车的2.0T车型,排量相同,都有高低功率版本之分,而且各款车型的价格重合度非常高,所以更具可比性。

清明出游、回乡,探岳和自由光,谁才是最佳出游座驾?

探岳2.0T低功率版本搭载的是大众的第三代EA888系列的直喷涡轮增压高功率发动机,相比上一代,在轻量化、燃油经济性、稳定性方面有了改进,最大功率137kw,最大扭矩320N·m。高功率版本在功率和扭矩值上,都有不错提升,最大功率为162kw,最大扭矩350N·m。在众多同级车型中,探岳的表现处于中上水平。传动方面全系都采用了7挡双离合变速箱,不过1.4T车型为干式双离合变速箱,只有2.0T才配备湿式双离合变速箱。虽然双离合变速箱在传动效率上有着不错的表现,但在频繁地走走停停用车场景下,容易产生过热的问题,这是不争的事实。

清明出游、回乡,探岳和自由光,谁才是最佳出游座驾?

Jeep自由光搭载的一款代号为GME-T4 的2.0T发动机,值得一提的是这款发动机跟Jeep明星车型牧马人上搭载的为同一款发动机。参数方面,Jeep自由光2.0T低功率版本最大功率就已经达到了172kw,比探岳的高功率版本发动机参数还高了10kw,最大扭矩350N·m和探岳高功率版本齐平。而其高功率版本最大功率高达195kw,最大扭矩更是到达了惊人的400N·m。这样的动力表现不仅是同级中2.0T最佳动力表现,也是可以说是目前整个车市中最强的2.0T发动机。传动方面,自由光全系搭载的是ZF采埃孚进口9AT变速箱,相比探岳得双离合变速箱,ZF采埃孚9AT具有换挡逻辑更强、承载能力大、起步更稳健有力、加速更平顺、不易过热的明显优势。

路远雨滑,谁的四驱能让你安心、省心?

清明时节雨纷纷,特别是回乡扫墓,乡道上泥泞打滑、空转这是让很多车主“欲断魂”的一件事,车子具备四驱能力无疑是一粒“安心”丸。探岳的四驱车型配备的大众4MOTION四驱系统,用的是博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱,这套四驱系统与途观L上的那套是一样的。这套四驱结构本身跟同级常见的适时四驱没有区别,依靠一组电控多片离合器式限滑差速器,进行轴间的动力分配,轮间则是靠电子限滑来控制。只有电子限滑而没有配备中央差速器锁止功能的全时四驱,脱困能力与常规适时四驱并无区别。但全时四驱相对于适时四驱有一个先天的劣势,那便是在日常行驶中时时刻刻都是四轮驱动,油耗要比可以在四驱和两驱之间切换的适时四驱更高。

清明出游、回乡,探岳和自由光,谁才是最佳出游座驾?

全新Jeep自由光配备的是适时四驱,但它身上这套四驱系统与市面上常见适时四驱有着天壤之别。市面上的适时四驱系统目前都无法真正做到从机械结构上纯两驱行驶,两驱模式的时候,都要带着后轴空转做无用功。而Jeep自由光身上的适时四驱是Jeep最新研发的新一代轻量化Active Drive®智能四驱系统,拥有业界首创的后轴智能分离技术(Rear Axle Disconnect),真正做到了两驱模式时不带后轴空转,能节省3%-4%油耗。除此之外,这套四驱系统的智能化表现也是业界首创。在17种日常城市驾驶情形下,无论是因为天气原因,道路状况,抑或驾驶行为的变化,系统在0.2秒之内,会由两驱自动无缝切换为四驱,并实时动态分配扭矩,提升抓地力。清明时节出行可以非常好的感知其智能功底,比如天气气温低于2摄氏度时,雨天路滑、雨刮中速工作,便会自动切换四驱模式;但检测到道路颠簸、坡路、弯道、路面附着力低时也会自动切换四驱;而当车子驶离了这些需要四驱提升抓地力以及安全性的环境后,其便会自行切换为两驱模式,舒心省油。

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